Les bornes de recharge pour véhicules électriques

Paris montre en ligne la carte des bornes de recharge pour les voitures électriques.
Encore une fois, Paris se démontre précurseur dans tous les domaines, cette fois-ci dans l'usage du web 2.0.


Afficher Carte des bornes électriques sur une carte plus grande

Mais c'est pas fini! Paris sur google maps rend disponibles 9 cartes, comme par example les libraries, les commerces équitables et les parcours cinéma Chèri. J'adore Paris!

D'autres examples: à Lyon et à Milan ils ont la carte des Vélov.

Reportage concert Mogwai

Hier je suis allé voir Mogwai en concert. Je l'ai dit à Marie M. et comme elle ne savait pas quel genre de musique ils jouent, Je propose à elle et à vous tous un petit reportage de la soirée au Rolling Stone, Milan.

Compte rendu du séjour en France

Enfin, j'ai trouve la motivation d'écrire ce que j'ai fait pendant mon séjour en France dans les vacances de Noel. Pour changer un peu, je vais l'écrire à l'envers, c'est à dire en commençant du dernier jour jusqu'à....mon arrivée à Paris... C'est un peu bordelique mais ça fait monter l'interet! Voilà donc le premier chapitre de mon voyage.

6 janvier 2009 - Balade en Presqu'ile et étape rapide à la Croix Rousse

Le dernier jour à Lyon j'avais seulement une demie journée disponible (mon train partait à 17.35 heures de Lyon Saint Exupéry). Vu que Maria ne travaillait pas, on a decidé d'aller manger en ville avec Alex: après un café dans un bar Rue Edouard Herriot, nous avons déjeuné au Ninkasi, un restau entre Bellecour et Cordeliers.


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Il y avait un peu trop de monde, mais les jolies serveuses nous ont bien accueillis : ). Alex, qui fait toujours attention aux matières grasses et aux sauces a mangé une salade, alors que Maria, au huitième mois de grossesse, a mangé pour deux un bon plat steak+frites. Dommage qu'elle se soit balancée l'assiette sur la veste! Moi j'ai pris des tartines tomate+jambon+frites.
Vers 14 heueres, on a donc viré en direction de la Croix Rousse pour aller voir une boutique - atelier sympa qui produit des articles de fabrication artisanale. Elle s'appelle Art Gens et se trouve Rue Bodin, pas loin de la Place Colbert.


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Ils produisent plein de trucs à partir d'objéts et de matériaux récyclés: sacs, poufs, portefeuille, etc., en contribuant au développent du commerce équitable. Moi j'ai pris un portefeuille (ça faisait un an, meme plus, que je devais changer le mien!



Si vous n'etes pas sur Lyon, pas de soucis, Art gens c'est aussi à Paris et dans d'autres villes. Ils participent aussi à des salons du commerce équitable et organisent des ateliers nomades. Pour plus d'info, n'hésitez pas à visiter leur site (cliquez içi).
Après le shopping équitable, on est donc allés chez Maria, où j'ai repris ma valise et où Alex a bu son troisième café de la journée. Ensuite, on a pris le bus pour la Part-Dieu, on s'est quittés et dit au revoir (à la prochaine les enfants!). La navette m'a donc conduit à Saint-Exupéry, ou mon TGV pour Milan... ne m'attendait pas. Comme d'habitude tous les italiens au départ de Paris ont produit un petit retard...
Dans le train j'ai fini de lire Le Monde Diplomatique de Janvier, j'ai lu Le Chat, la BD du dessinateur belge Philippe Geluck que Nath et Marie m'ont offert pour Noel et j'ai revu toutes les photos des vacances. Dans la dernière heure j'ai regardé un peu les gens dans le wagon. Il y avait une fille de Brescia qui avait passé ses vacances à Lyon, elle doit avoir beaucoup appris de la culture française, car elle écoutait en mimant les mots de "Je veux te voir"...



Le train est enfin arrivé à l'heure, en récuperant les 20 minutes qu'il avait à Lyon. Milan m'a accueilli avec 20 cm de neige de partout: voir mon album sur Flickr.

BikeMi: les premières images

Voilà une petite galérie de photos (à suivre sur Flickr)

Teatro Piccolo


Arena Civica


Arena Civica


Premiers signes d'ignorance

BikeMi, le partage du vélo arrive à Milan

Ca y est, il est arrivé! Bikemi, la version milanaise du bike sharing barcelonnais débarque à Milan le 28 novembre. On l'attendait depuis...depuis combien de temps? Au fait, les milanais l'attendaient vraiment?
Il y a eu des retards, mais surtout il y a eu un moment où on pensait qu'il n'aurait pas eu lieu, vu que le premier appel d'offre de ATM fut tristement déserté. Mais, on l'a déjà raconté, Clear Channel l'emporta enfin.

Il y a des points positifs et des points négatifs qui concernent BikeMi. Les points positifs:
- Le site BikeMi, tout d'abord, est assez bien fait. Il y a l'application Google Maps pour voir les stations de vélo les plus proches, il y a une carte en format .jpeg des pistes cyclables.
- Pour l'instant il y a seulement 65 stations (toutes en centre ville), mais selon la mairie, elle deviendront 350 avec 5000 vélos en printemps. On vérifiera...
- les prix sont en ligne avec les autres réseaux européens (25 E l'année, 0.50 E la première demi heure, 2 l'heure suivante).

Les points négatifs (oh, mais ils sont déjà finis ceux positifs?)
- Le service marche de 7h à 23h! Mais c'est ridicule, on ne pense pas à tous ceux qui n'ont pas de voiture et justement aimeraient prendre un vélo en location? On ne pense pas à ceux qui pourraient rentrer en vélo le soir, au lieu de prendre un taxi? La raison, débile franchement, c'est de voir tous les vélos détruits ou volés (...), mais franchement il n'y a pas ce problème: le réseau est geré par un serveur qui enregistre les usagers et leurs parcours. En plus il y a une pénale pour ceux qui dépassent pour 3 fois les 3h30mins d'utilisation.
- On ne peut pas utiliser le service au délà des 2 heures. La troisième fois le compte est bloqué et une pénale de 150 euros est débitée. Pourquoi 2 heures?
- Pour un abonnement courte durée, il faut appeler un numéro vert ou se rendre chez les ATM Point situés dans 4 ou 5 lieux de la ville. Cela ne motive pas les gens à prendre des vélos: avec la possibilité d'acheter un abonnement sur le site d'empruntation, ça serait plus immédiat.
- Le truc malin de la part de Clear Channel, au contraire de JCDecaux, c'est qu'on peut pas "tricher" avec le minutes. En effet avec les vélov on peut déposer apres 29 minutes un vélo et en prendre un autre toute suite après. Tout cela pour ne pas payer, avec Clear Channel il faut attendre 10 minutes! Franchement ça....

Voilà, c'est tout. Après Eco-Pass, il y a BikeMi qui démarre et la mairie prévoit 120 km de pistes cyclabes en 2011 (aujurd'hui il y a 80 km). Apparemment, ça bouge un peu à Milan.On espère que ça va marcher et, pour toute autre observation, il faudra les essayer ces vélos! On espère aussi que ça aidera à améliorer la question de la qualité de l'air et aussi l'esprit de la ville!


Sur le meme sujét:
Un article sur Café Babel à propos de l'expérience européenne du bike sharing:
http://www.cafebabel.com/fre/article/27238/velib-ville-europe-contrat-decaux.html?refresh#